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Modelos de aeronaves, barcos, blindados y vehículos. Además hay buenas historias y anécdotas de la aviación civil y militar del Siglo XX, más datos y técnicas prácticas para cultores del modelismo a escala

C-3PO Translater

domingo, 29 de junio de 2014

Se me perdió una pieza!


Por Jolly Rogers

Estimado lector, tras analizar el peliagudo tema del AMS, otro de los eventos inevitablemente asociados a nuestro Hobby es la pérdida temporal o permanente de una pieza esencial del kit que estamos armando. Esta constante incluso afecta aún a aquellos colegas más avezados quienes en vez de armar un modelo inyectado lo construyen desde cero, da igual, llega un momento en donde por arte del birbiloque desaparece de nuestra mesa de trabajo "esa" pieza que no tiene par ni parecido con otra de la maqueta... y por más que mires y mires en torno a tu asiento no se ve por ningún lado!

Así empieza el calvario de ir moviendo con sumo cuidado el mobiliario a ver donde aparece la bendita pieza y tu 'bunker' se transforma en algo parecido a una escena de crimen donde -bajo las penas del infierno- nadie absolutamente NADIE puede pasar mientras ese pequeño trozo de poliestireno, resina o metal no reaparezca! Mientras uno se pregunta (entre insultos y maldiciones)  ¿por qué me pasa siempre esto a mí? SImple: A todos nos ha pasado y solo es cuestión de tiempo para que nos ocurra de nuevo.

"Ley de Murphy" dirá filosóficamente alguno y quizás Murphy mismo estaría de acuerdo con ese aserto. Veamos, Edward A. Murphy (1918-1990) fue un ingeniero aeroespacial estadounidense que trabajó en sistemas de seguridad críticos para aeronaves experimentales y de combate (eyección de tripulación) como el F-4 Phantom II, SR-71 Blackbird, B-1 Lancer, XB-70 Valkyrie y el X-15. En los años 60, Murphy participó en el diseño e implementación de los sistemas de seguridad y soporte vital del Proyecto Apolo, como si fuera poco culminó su carrera trabajando en el proyecto del helicóptero de ataque Apache, por supuesto en los sistemas de seguridad de piloto y copiloto, amén de sus controles computarizados. Impresionante ¿verdad?

Pero ud amigo lector, seguramente desconocía la vida y logros de este destacado ingeniero norteamericano, es más probablemente (como el 99% de los mortales) lo ubicaba por la homónima y ubícua 'Ley de Murphy', que se originó en la propia afirmación de Murphy que "Si hay varias maneras de hacer una tarea, y uno de estos caminos conduce al desastre, entonces alguien utilizará ese camino", esta dura conclusión la hizo tras una fallida prueba de un carro cohete sobre rieles que portaba un asiento ejectable, de la cual se determinó su catastròfico fallo porque un técnico asistente montó al revés un componente electrónico del prototipo. Con esa frase Murphy apuntaba a lograr un diseño 'defensivo' de los sistemas, a prueba de errores y de... tontos. De ahí proviene la famosa “Ley de Murphy” que se ha propagado y adoptado como una forma empírica y tragicómica de explicar los infortunios en todo tipo de ámbitos, que ha sido muy simplificada y resumida en la frase "Si algo puede fallar, fallará".

Desde luego se le han ido agregando otras máximas que no son autoría de Murphy, pero que han ido constituyendo las "leyes" atribuidas a él (falsedad popular que siempre mortificó al ingeniero estadounidense), helas aquí :
 
-Si hay la posibilidad de que algunas cosas fallen, la que causara mas daño pasará primero.
-Si algo no puede fallar, lo hara a pesar de todo.
-Si se observa que existen 4 posibles maneras de que algo pueda fallar, y se controlan, en seguida se desarrollará una quinta para la que no se esta preparado.
-Dejadas ser, por sí mismas, las cosas tienden a ir de mal en peor.
-Si algo parece que va bien, es obvio que se ha pasado algo por alto.
-La Madre Naturaleza inclemente siempre está del lado del fallo oculto.
-Todo intento de solucionar o simplificar un asunto de por si complicado sólo causará mayor confusión y enredo mientras más se lo discuta.

Así, aunque Murphy no las enunciò, dichas leyes parecen naturales y con bastante sentido, al punto de que se han generado infinidad de sentencias de todo ámbito en torno a este particular modo de ver la vida, por ejemplo :
- La tostada siempre cae por el lado de la mantequilla.
- No importa la capacidad del disco duro; la información se expandirá hasta llenarlo por completo.
- La cola (fila) de al lado siempre es más rápida que en la que uno se puso.
- En cuanto te sientes a beber una taza de café, tu jefe te pedirá una tarea que se prolongará hasta que el café se enfrie.

Nuestro Hobby, el modelismo a escala no escapa a esta tendencia y la pérdida de piezas está considerada dentro de dichas máximas.

"LEYES DE MURPHY" APLICADAS AL MODELISMO.

1ra. Ley: Si algo puede salir mal durante la construcción del modelo, saldrá mal

Leyes Generales

1. Cuando todo parece encajar bien, es porque algo saldrá mal
2. Modelista “experto” es todo aquel que no vive en la misma ciudad de usted
3. Todo espacio libre en la casa es susceptible de ser ocupado por cajas y/o modelos
4. El taller siempre está más desordenado que la última vez
5. Todo aerógrafo comienza a “escupir” en el momento menos oportuno
6. Entre más costosa sea la herramienta que usted consiguió, menos la usará

Leyes de las piezas perdidas
1. La probabilidad de que una pieza se caiga al suelo es inversamente proporcional al tamaño de la misma
2. A mayor similitud entre el color de la pieza y el del suelo, mayor probabilidad de que se caiga
3. Una pieza que caiga al suelo, rodará hasta la parte más inaccesible de la habitación
   Excepción: si lo que cae es una herramienta, pesada y/o filosa, está no cumplirá esta Ley, sino que caerá sobre el pie del modelista
4. Tan pronto como ud. se mueva para encontrar la pieza, la hallará bajo su pie.

Leyes de los Fabricantes
1. Apenas ud. construya un modelo único en scratch, algún fabricante sacará a la venta un vacuforme o resina del mismo modelo
2. Tan luego como construya ese vacu o resina, otro fabricante lo sacará en plástico inyectado
3. Tan pronto como complete ese kit inyectado, algún fabricante inescrupuloso pondrá a la venta uno mejor
4. El modelo que usted quiere nunca estará en precio de oferta o liquidación.
5. No importa cuanto tiempo o cuan difícil le resultó adquirir el modelo, apenas lo compre, estará en oferta en otra tienda.

Ley Negativa Especial de Tamiya y Dragon: "Nunca pondremos de nuevo en catalogo el modelo que usted desea".
Extensión a la Ley Negativa Especial de Tamiya y Dragon: Zheng-Defu si lo hará!

Leyes de los kits sin armar
1. Cuanto mayor sea la cantidad de kits sin armar que se tenga, menor será la cantidad que se construirá
2. Los kits sin armar se expanden hasta llenar el espacio disponible

Leyes de las Dificultades del Modelo
1. No hay modelo tan sencillo que no se pueda armar mal
2. El cemento en tubo forma hilos solo en presencia de piezas transparentes
3. La dificultad para lijar una junta en un lugar intrincado es directamente proporcional a la deficiencia de la unión de las partes
4. Toda pintura hará que la junta se cuartee
5. Con la presión correcta se puede quebrar una pieza del modelo
6. La probabilidad de encontrar errores en un modelo aumenta exponencialmente luego de presentarlo en un concurso
7. Cuanto más importante sea el concurso, más garrafal será el error
8. Cuando esté armando y todo lo demás fracasa, pruebe a leer las instrucciones

Leyes del Material de Referencia
1. El material de referencia se expande más allá del espacio disponible
2. A mayor cantidad de material de referencia, mayor confusión
3. Si pierde un ejemplar de cualquier revista de modelismo, ese ejemplar será el que contenía el artículo que usted necesitaba leer
    Remate: Todos sus amigos perdieron, no compraron o tiraron a la basura ese ejemplar
4. Existe material de referencia y existen modelos, pero nunca coexisten en el momento apropiado
    Remate: Inevitablemente, el material de referencia se encontrará solo después de haber terminado el modelo

Ley del teléfono fijo
Justo cuando usted se encuentra pegando o pintando la parte más delicada del modelo, suena el teléfono
1ª Extensión a la Ley del Teléfono: y está solo en casa
2ª Extensión a la Ley del Teléfono: el teléfono está en el otro extremo de la casa
3ª Extensión a la Ley del Teléfono: casi siempre es una llamada….equivocada

Finalmente ante tantas trágicas (e incluso perversas) perspectivas les propongo la siguiente tabla de excusas útiles para modelistas :
• Es la primera vez que armo este tipo de modelo
• No tenía la pintura adecuada
• ¡Solo seguí las instrucciones!
• No suelo cometer tantos errores
• Es un ensayo nomás
• Para ser la primera vez, no está tan mal, ¿verdad?
• Realmente esta maqueta no es de mi línea de trabajo
• Lo importante es el aspecto general del modelo
• Para que discutir sobre el color, si eso fue hace más de 60 años …

Bien, espero que espero que si estas "leyes" le sean útiles y le ayuden a no sentirse solo en medio de la desdicha de estar en medio del trance de haber perdido una pieza, asi que para cerrar este artículo le ofrezco 2 casos verídicos, uno con final feliz y otro... no.

Caso Nº 1: 'El cuevazo'
"Para empezar debo de decir que cuando iba a empezar a trabajar con el kit  por descuido perdí una de las piezas importantes del avión:(un Bf-110E Monogram en 1/72) el cono de nariz donde van las ametralladoras y no me fue posible encontrarla, por lo que tuve que asumir el reto de ver que hacía para recuperar el kit, bueno luego de buscar por toda la casa y entre el basurero me di por vencido. Empecé a ver qué hacía, fue cuando investigando entre los varios kits que tengo de Bf-110, descubrí que tenia uno que tenia doble cono, pues traía el cono de la versión Trop que es un poco diferente a la versión E, y por tanto ese me servía perfecto. Lo tome del kit de Airfix No. A03081 de un Messerschmitt Bf 110 E/E-2 Trop..."
(tomado del Foro War2-Hobby, posteo de Roberto-R)

Caso Nº 2: 'La cabina'
"Era una tarde de domingo en mi casa, estaba en mi habitación armando un jet, me faltaba poco para terminarlo y le estaba probando el calce de la cabina cuando de improviso se me soltó de entre los dedos y en el afan de evitar que se cayera di un manotazo que solo logró hacer que saliera disparada en dirección desconocida por el cuarto. Sin moverme traté de ubicarla con la vista cuando sonó el timbre y la voz de mi Mamá me anunció la llegada de 'Olave' (Victor) y su habitual visita dominical. Como mi habitación está a la vuelta de la entrada de la casa, Victor en un momento estuvo en mi puerta y apenas tuve tiempo para avisarle del percance, así que el se detuvo cuidadosamente en el umbral del cuarto y miró con toda atención la zona adyacente al mismo para asegurarse de que la transparencia no estuviese por allí. Yo hacía otro tanto y la dichosa canopia no se divisaba por ninguna parte, de tal modo Victor dio un cuidadoso primer paso dentro del cuarto, poniendo su pie ajustadamente hacia un lado de la puerta y... CRAC! el triste sonido de la muerte de mi cabina llenó por un largo segundo la atmósfera. Tras un incómodo momento de silencio y verle la cara de contrito a mi colega, le dije: "ya weón, salgamos a fumarnos un pucho". 
(anécdota facilitada por mi amigo y hermano del alma J.A.T.)
¿Se le perdió una pieza estimado lector? De seguro no es la primera ni va a ser la última y más de alguna sabrosa anécdota le dejará el episodio, es parte de ser modelista a escala.

Hasta la próxima, gracias por leer!